Live PV-Quartett – E-Auto als Zugpferd?!
Heute Abend um 20:00 Uhr schauen wir uns die harten Fakten an, ob man mit dem E-Auto samt…
Pimp my Wallbox – Kurzer NERD-Einblick in meine WLED-Ladevisualisierung
Heute ein kurzer Einblick in meine aktuelle Ladevisualisierung, an der ich jetzt schon gefühlt Monate sitze. Sieht auf…
So habe ich meine openWB Pro per Charge-Port-Opener gepimpt
In letzter Zeit habe ich mich auf dem Blog intensiver mit der Ladeinfrastruktur von openWB beschäftigt (siehe hier)…
Live TechTalk am 06.07.2023 ab 21:00 Uhr mit Jens @MeineEnergiewende
Gestern Abend haben Jens und ich noch kurz vor seinem Urlaub eine kleine Spontan-Live-Session eingelegt, um über Neuerungen…
So schnell laden die neuen BYD Blade Zellen im Tesla Model Y SR am SuperCharger
Als vor Kurzem bekannt wurde, dass produzierte Model Y SR aus der Gigafactory Grünheide mittlerweile mit dem überarbeiteten…
Talk mit Andreas Schmitz – So spare ich jährlich 3.000€ Kraftstoffkosten
Ich hatte Andreas schon einige Male vorgeschwärmt, wie krass wenig unser E-Fahrzeug im Unterhalt kostet, insbesondere was die…
Tesla Model 3 – Energieverbrauch und Batteriezustand nach 2,5 Jahren und 65.000 km
Einsteiger, die sich mit dem Thema E-Mobilität beschäftigen, haben oftmals die Befürchtung, dass die Batterie eines E-Auto nur…
Pimp My Wallbox – Phasenumschaltung nachrüsten, aber wie?
In den letzten Monaten habe ich ausgiebig an der bereits hier vorgestellten Ladeinfrastruktur herumgebastelt, um mithilfe der Software…
Wie hoch ist der AC-Ladewirkungsgrad beim Tesla Model 3 wirklich?
Da ich bereits mehrfach darauf angesprochen wurde und es mich zudem selbst sehr interessiert, habe ich einmal alle…
Tesla Wall Connector v2 mit TWCManager – Dynamische PV-Überschussladung realisieren
Anfangs hegte ich starke Zweifel daran, ob das frisch installierte Solarcarport (Blogpost) bzw. Loxone jemals vernünftig mit der…